Вопросы теории и практики государственного страхования в СССР, страница 111

"чиная с 1968 г. страхуют различного рода суда, принадлежащие населению, — моторные, парусные и гребные лодки, катера и т. д. Для удобства страхователей средств транспорта предусмотрены различные сроки страхования: кроме годичного, установлены более короткие сроки — 4 и 6 месяцев. Это связано с тем, что автомашина или мотоцикл используется, как правило, не полный год. Поправками к правилам, внесенными в 1970 г., кроме изменения сроков, установлен так называемый бонус — льгота, которая предоставляется страхователю за безаварийную езду. Владельцы средств транспорта, которые в течение двух лет без перерыва страхуют свои машины и за это время не совершили аварий, получают право на скидку с уплачиваемых ими страховых взносов в размере 10%. Такая мера, с одной стороны, экономически заинтересовывает владельцев средств транспорта, не допускающих аварий, в том, чтобы заключить и регулярно возобновлять договор страхования, с другой стороны, расширяет участие страховых органов в работе по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, поскольку стимулирует эксплуатацию средств транспорта без аварий. Улучшение условий добровольного страхования средств транспорта способствовало тому, что этот вид страхования стал популярнее среди населения. Поступления страховых платежей в 1971 г. по сравнению с 1968 г. возросли почти в 7 раз. В ряде союзных республик (в Грузинской, Армянской, Литовской) сейчас каждый пятый владелец автотранспортных средств является страхователем. Однако популярность страхования средств транспорта не настолько возросла, чтобы можно было удовлетвориться этим. Достаточно сказать, что на 1 июля 1974 г. застраховано в среднем по СССР 10% средств транспорта, находящихся в личной собственности граждан. Во многих областях и районах автотранспортные средства почти не страхуются. Это говорит о том, что в значительном улучшении нуждается организационномассовая и рекламная работа органов Госстраха, направленная на популяризацию этого важного вида страхования. Требуют совершенствования и правила страхования средств транспорта, принадлежащих гражданам. Опыт передовых страховых органов показывает, что успех приходит там, где широко и на высоком уровне "