Вопросы теории и практики государственного страхования в СССР, страница 116

"портных средств. Льгота за безаварийность езды (бонус) предоставляется только после двух лет безаварийной эксплуатации машины. Это довольно большой срок. Опыт работы страховых органов в нашей стране и особенно в зарубежных странах, где бонус очень широко распространен, говорит о том, что надо строить эту льготу несколько иначе. Видимо, целесообразнее предоставлять скидку за безаварийную езду в размере 5 — 10% страховых платежей, начиная со второго года страхования. Владелец машины — страхователь, не допустивший аварии в первый год ее эксплуатации, должен сразу почувствовать, что Госстрах поощряет безаварийную езду. После двух лет безаварийной езды, т. е. при заключении договора страхования на третий год, необходимо довести скидку до 10 — 15%, а после трех лет и более — до 15— 20%. Это позволит страховым органам, с одной стороны, экономически заинтересовать владельцев машин, не допускающих аварий, в ежегодном заключении новых договоров страхования, с другой — активнее содействовать борьбе с авариями. Правила и инструкции по добровольному страхованию средств транспорта надо рассмотреть критически и по возможности сократить и упростить их, отменить предписания и указания, которые делают оформление документов громоздким, загружают дополнительной и в ряде случаев ненужной работой и страхователя и страховщика. Это, безусловно, будет способствовать росту популярности добровольного страхования средств транспорта среди населения. Предлагаемое расширение льгот за безаварийную езду существенно не отразится на финансовых результатах добровольного страхования средств транспорта. Если же учесть, что это страхование станет более массовым, то прямую экономическую выгоду получат как страхователи (владельцы средств транспорта), так и страховщик (органы государственного страхования). В заключение следует остановиться еще на одном вопросе, касающемся добровольного страхования средств транспорта. В последнее время в печати высказывается предложение о включении в перечень страховых событий случаев похищения отдельных частей легковых автомобилей, мотоциклов и других автомашин, радиоприемников, приборов внутреннего оборудования кабин и т. п. "