Вопросы теории и практики государственного страхования в СССР, страница 106

"материальном положении. Наряду с ежегодными взносами в страховой фонд они обязаны будут, как и в настоящее время, возмещать убытки полностью или частично по суду. При введении нового вида страхования надо предусмотреть такие его условия, чтобы владельцы автотранспортных средств были материально заинтересованы в этом страховании. Но нельзя допустить субъективного подхода к решению вопроса о предъявлении органами Госстраха регресса к виновникам автодорожных происшествий. В законе должны быть оговорены все случаи, когда Госстрах имеет право предъявлять регрессный иск к виновникам нанесения материального ущерба третьим лицам. Некоторые специалисты (А. Плешков и др.) считают, что страховые органы должны выплачивать страховое возмещение потерпевшим по решениям народных судов и в суммах, определяемых последними, а не органами Госстраха. По нашему мнению, это ошибочная точка зрения. В основном выплаты должны производиться в суммах, определенных органами государственного страхования и без решения судов. В суд следует обращаться только тогда, когда потерпевший, его иждивенцы или другие лица, имеющие право на получение денежных сумм от потерпевшего, не согласны с решением органов Госстраха и претендуют на большую сумму возмещения материального ущерба. На наш взгляд, таких случаев будет немного, так как органы Госстраха, располагающие компетентными специалистами, смогут правильно, с учетом всех потерь и расходов, связанных с дорожно-транспортным происшествием и нанесенным ущербом, определить сумму страхового возмещения. Если же Госстрах будет выплачивать страховое возмещение, как правило, только после решений судов, то введение страхования гражданской ответственности потребует увеличения штатов в народных судах. Во-первых, потому, что дел по гражданской ответственности немало и с каждым годом число их возрастает в связи с увеличением количества автомашин в пользовании граждан на правах личной собственности и ростом автодорожных происшествий. Во-вторых, придется иметь специалистов, занимающихся установлением размера ущерба, нанесенного во время дорожно-транспортных"